Блог

May 15, 2023

Пежо 406 2.0 HDi

Помните пару недель назад, когда у нас было Peugeot 407 Coupe? Сарай не

Помните пару недель назад, когда у нас было Peugeot 407 Coupe? Шед не знает, потому что в прошлом году он ударился головой во время разлива мотоцикла, а теперь не может вспомнить, что делал десять минут назад, не говоря уже о двух неделях назад. Но на самом деле повторное появление Peugeot вскоре после предыдущего оправдано тем фактом, что это 406-я машина, с которой так негативно сравнивали нашу 407-ю, и она тоже хороша. Кроме того, это первый седан 406, появившийся в SOTW за восемь лет (несколько других, которые у нас были, были купе или универсалы), и это первый 406-й дизельный SOTW (остальные все были с большими бензиновыми двигателями V6).

Для многих 406-й был последним великим Peugeot, как с точки зрения его внешнего вида, так и с точки зрения его эксплуатации. Это были надежные, комфортабельные автомобили с мягкой подвеской и удобными сиденьями, и, по мнению многих счастливых владельцев, дизельный двигатель 2.0 HDi был пиковым 406-м.

Наш LX с пробегом 77 000 миль — это желанная модель 110 (был вариант 90 с 88 л.с.), но даже с «всего» 107 л.с. поездка казалась легкой. В те времена автомобильное дело было другим. 400 л.с. — это не минимум. Если вы почувствовали, что вам нужно настроить свой HDi, небольшая перенастройка даст вам невероятные 125 л.с. и расход топлива в 60 миль на галлон.

Потенциальные проблемы? Ну, это французская машина определенного возраста, поэтому электрика, вероятно, не будет на 100 процентов надежной. Центральный информационный дисплей может не загореться, фары могут пережечь множество лампочек, если вы не предотвратите накопление влаги внутри блоков, а задние стекла могут не подниматься и опускаться разрешенным образом при нажатии переключателей на двери водителя – но для LX это не проблема, поскольку у него задние стекла поддерживают форму.

Сцепления можно было отключить, что не было эксклюзивной особенностью 406. В частности, в случае с 406 HDi зажим натяжителя троса дроссельной заслонки может щелкнуть, оставив вас без сопротивления педали и эквивалентного режима конца 1990-х годов. Чрезмерное курение под нагрузкой побудило некоторых владельцев заглушить клапан EGR, но обычно все, что происходило, это загоралось MIL (индикатор неисправности), если только у вас не было записи EGR из ЭБУ. КЭД?

Это автомобиль с одним владельцем, и, судя по истории ТО, его владение прошло практически без происшествий. С 2006 по 2014 год автомобиль проезжал в среднем 4000 миль в год. В течение следующих четырех лет это число составляло 2–3 000, затем уменьшалось до 2 000 в течение следующих нескольких лет, а затем до 1 000 в течение последних трех лет. За последние 17 лет было два провала испытаний: один из-за низкого протектора шины, другой из-за щетки стеклоочистителя, а это не то, что вы бы назвали «остановкой сердца» в отказном заявлении. В качестве худшего совета за все это время выберите между проржавевшей задней пружиной и слегка шатким пассажирским сиденьем. В остальном это все подливка или просто, если вы хотите пойти по-галльски на наших кулачках. Ни ржавчины, ни течей, ничего. Возможно, это игра света, но на задней кромке ближнего крыла, кажется, есть вмятина. Если да, то он выглядит очень выдвижным.

Этот 406-й — лучший доллар в тысяча девятьсот семьдесят пятом году, но Шед помнит, что это был хороший год. Peugeot выпустила свой новый флагманский двигатель в 1975 году, 604, но он просуществовал совсем недолго, как самый любимый Peugeot Шеда, 504, который к 1975 году не прошел даже половины своего пятнадцатилетнего выпуска одного поколения. жизнь продаж во Франции. Но это было пустяки, они продавали его в Кении 36 лет, с 1968 по 2004 год.

Хотя философия «если не сломалось, не чини» не пронизывает все аспекты жизни Шеда, долговечность 504-го, безусловно, отражает его взгляды на ненужную одноразовость. Вот почему он до сих пор носит тот же защитный шлем, который был на нем, когда он попал в аварию на велосипеде, хотя на самом деле вы должны его выбросить.

Миссис Шед тоже не жалуется. Ее муженек стал относиться к ней гораздо лучше с тех пор, как она опорожнила главный тормозной цилиндр его велосипеда, хотя она и задается вопросом, почему он продолжает просить у нее марки первого класса.