Новости

Jun 12, 2023

Hyundai Ioniq 5 N 2024 наконец-то получит задний дворник

Неясно, когда он появится во всей линейке Ioniq 5, но это

Неясно, когда он появится во всей линейке Ioniq 5, но эта долгожданная опция наконец-то уже в пути.

Потребовалось почти полчаса на ледяном озере, чтобы осознать, что мы можем видеть позади себя прототип Hyundai Ioniq 5 N 2024 года. Это может показаться не таким уж необычным, но, учитывая, что ни у одного Ioniq 5 до сих пор не было дворника заднего стекла — постоянное разочарование для любого рецензента, живущего там, где хорошая погода, — это гораздо важнее, чем вы думаете.

Hyundai отказалась официально подтвердить что-либо, но источники, близкие к Hyundai, сообщили нам, что линейка Ioniq 5 наконец-то получит задний дворник. Неясно, будет ли он стандартным или опциональным, но он будет доступен, и это главное.

Тем из вас, кто живет под вечным солнцем, может быть трудно понять, почему это так важно. А для многих автомобилей с разным наклоном задней части отсутствие дворника вряд ли является серьезным нарушением. Но в люке Ioniq 5 есть что-то такое, что заставляет заднее стекло скапливать снег, дождь, пыль и грязь, как никто другой. После нескольких поездок он обычно настолько грязный, что приходится останавливаться на заправке (quelle horreur!), чтобы протереть стекло и восстановить обзорность сзади. Стеклоочиститель, скорее всего, вызовет некоторое дополнительное сопротивление, которое может снизить общий запас хода Ioniq 5, но здесь преимущества перевешивают недостатки.

Пока неясно, получит ли Ioniq 5 задний дворник одновременно с Ioniq 5 N, и нет подтверждения, станет ли это частью более масштабного обновления продукта 2024 модельного года. Так сказали наши источники, но Hyundai отказалась подтвердить утверждения наших источников. Учитывая, что 5 N отправится на Фестиваль скорости в Гудвуде — хотя и в той же форме прототипа, что и здесь, — возможно, тогда мы получим больше информации о заднем дворнике.

Машины — это варенье Эндрю Крока, наряду с бойзеновой ягодой. После окончания Университета Иллинойса в Урбана-Шампейн со степенью по английскому языку в 2009 году Эндрю набрался опыта в написании внештатных статей для журналов, и теперь у него за плечами десятилетний опыт работы в сфере рецензирования. Житель Чикаго по рождению, он проживает в Детройте с 2015 года. Возможно, однажды он что-нибудь сделает с этой незавершенной инженерной степенью.

Camaro 2024 выходит в свет с коллекционным изданием

Трек-пакет Tesla Model S Plaid обеспечивает максимальную скорость 200 миль в час

Решение проблем эффективного вождения для людей с ограниченными возможностями

Сайт лотереи MD Cars со списком азартных игр. Упс.

Volvo V70R Wagon 2004 года — наш выбор на аукционе BaT

Honda eGX Kart — взгляд на будущее гонок

Ford представил 700-сильный нагнетатель для F-150

Lincoln MKC 2015–2019 гг. Отозван из-за риска возгорания

Автоматическое экстренное торможение может стать законом

VW ID 2025 модельного года для США. Buzz современен, но вызывает ностальгию

Porsche представляет новейший редизайн культового логотипа

Fisker Ocean рассчитан на пробег до 360 миль