Новости

May 22, 2023

Вот что гонщики Indy 500 выезжают за пределы трассы в повседневной жизни

ИНДИАНАПОЛИС – Вам следует кое-что знать о Маркусе Эрикссоне.

ИНДИАНАПОЛИС – Есть кое-что, что вам следует знать о Маркусе Эрикссоне, защищающем чемпиона Индианаполиса 500: он чувствует себя так же комфортно на скорости 240 миль в час в своей гоночной машине, как и на скорости 24 миль в час в своей повседневной гонке.

Не ожидайте перегорания светофора, резкого торможения и тяжелых перегрузок в поворотах, когда Эрикссон находится за рулем своего Acura MDX Type S. Он определенно не водит его с ног до пола, как на своей Honda. привел в действие Даллару для Chip Ganassi Racing.

«Люди прыгают вместе со мной на пассажирское сиденье и ожидают, что я буду ехать очень быстро», - сказал 32-летний шведский гонщик в своем пятом сезоне серии IndyCar после пяти лет пилотирования в Формуле 1. «Для меня это круиз-контроль. Я ценю спортивные автомобили, но я больше люблю внедорожники. Мне нравится комфорт, когда я еду по дороге. Люди говорят: «Но ты же гонщик!» Я говорю им: «Эй, я быстро еду на гоночной трассе, но мне не нужно делать это на дороге». "

Эрикссон не одинок среди своих конкурентов в IndyCar, он доволен тем, что пристегивается, включает музыку и с легкостью едет по дороге.

Гроссжан, ветеран Формулы-1, участвующий в своей второй гонке Indy 500, владеет Lamborghini Urus, но чаще всего он ездит за рулем своего пикапа Honda Ridgeline.

«Я просто вожу машину, как отец», — сказал он. "Медленно."

Ветеран Indy 500, возможно, является лидером среди гонщиков Indy 500, пользующихся экзотическими автомобилями. В этом месяце он ездил на стоянку водителей спидвея на Porsche 911 от Singer 1991 года выпуска. Это одно из преимуществ владения Graham Rahal Performance, магазином в Индианаполисе, который реставрирует и продает одни из самых дорогих спортивных автомобилей.

«Мы только что закончили Singer примерно через четыре года», — сказал Рахал. «Мне нравится чистота старых 911-х, и Сингер выводит ее на совершенно другой уровень. Мне повезло, что я могу водить много крутых вещей, потому что я владею компанией. На днях я водил LaFerrari и… Я ездил на (McLaren) P1, (Porsche) 918 и Carrera GT. Что угодно, мы прошли через это.

«Я имею в виду, что как босс я должен следить за тем, чтобы они работали, верно? Я должен следить за тем, чтобы не загорался индикатор проверки двигателя».

Рахалу не нужна быстрая машина, чтобы получить отличные впечатления от вождения. У него есть Mini Cooper 1964 года выпуска, управлять которым так же приятно, как суперкаром.

«Мини не быстрый, но он вызовет улыбку на вашем лице, чего не сможет сделать ни один современный суперкар», — сказал он. «Я действительно склоняюсь к более старым вещам, потому что они настолько чистые и грубые, что волнуют и пробуждают все чувства».

911 Сингера, на котором Грэм Рахал ездил на тренировки Indy 500. (Кирби Арнольд)

Двукратный победитель Indy 500 Сато также владеет классическим Mini Cooper, высокопроизводительным Mini производства John Cooper Garages и Honda Beat, двухместным автомобилем 1990-х годов с 656-кубовым двигателем со средним расположением двигателя. Они очень сильно отличаются от 700-сильного IndyCar, на котором Сато будет ездить на 500-м, но в этом-то и суть.

«Производительность относительна, не так ли?» - сказал Сато. «Mini – такая маленькая машина, в ней не будет такой скорости, как у Porsche или Ferrari. Но ощущение от нее веселее. Мне нравится любая машина с колесами и педалями».

Бывший победитель конкурса 500 любит классику, особенно родную Францию. Призом его большой коллекции является Renault 5 Turbo 2 Evolution 1984 года выпуска, 200-й из 200 выпущенных автомобилей.

«Это особенная машина», — сказал Пажено. «Раллийная история, стоящая за этим автомобилем, для меня — это страсть. Оно связано с годом моего рождения, поэтому оно для меня особенное. Я езжу на нем каждую неделю».

Peugeot, Citroen и Porsche также отмечают его коллекцию, а также прекрасную группу BMW, в которую входят все выпущенные версии M3.

«М3 были моей страстью, потому что у моего отца были М3, когда я рос», — сказал Пажено. «Я только что приобрел настоящую E46 CSL, что является большой редкостью. Я очень горжусь этим».

Жена Пажено, Хейли, нашла редкий Porsche Turbo 1989 года выпуска — автомобиль настолько невероятно мощный, что его прозвали «Вдоводел», прежде чем в том же году его сняли с производства.

«Это очень хорошая инвестиция не только в будущее, но и в мою любовь к автомобилям», — сказал он.